Promo ! Pompe à huile électrique à palette 230V avec filtre et tuyaux sur chariot mobile Agrandir l'image

Pompe à huile électrique 230V sur chariot – Palette, filtre 10 µ, 25–30 l/min, tuyaux aspiration/refoulement - LIVRAISON OFFERTE

08509

Neuf

Pompe à huile électrique 230V sur chariot – Palette, filtre 10 µ, 25–30 l/min, tuyaux aspiration/refoulement, manomètre et by-pass

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PIUSI

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Pompe à huile électrique 230V sur chariot – Palette, filtre 10 µ, 25–30 l/min, tuyaux aspiration/refoulement, manomètre et by-pass

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Cette pompe à huile électrique à palettes 230 V, montée sur chariot mobile, est une solution complète et robuste pour le transfert rapide et sécurisé de lubrifiants. Conçue pour un usage professionnel, elle est fournie avec filtration intégrée, tuyaux, et équipements de contrôle, pour un travail précis et propre.

 Caractéristiques techniques :

  • Type : pompe à palettes électrique

  • Tension : 230 V

  • Puissance moteur : 750 W

  • Débit : 25 à 30 litres/minute

  • Filtration intégrée : cartouche 10 microns

  • Dimensions : 670 x 310 x 330 mm

  • Poids total : 25,2 kg

  • Montée sur chariot pour une utilisation mobile

 Éléments fournis :

  • Pompe avec soupape by-pass intégrée

  • Manomètre indiquant l’encrassement du filtre

  • Interrupteur marche/arrêt avec protection thermique

  • Tuyau d’aspiration 2 m avec crépine

  • Tuyau de refoulement 2,50 m avec embout rigide

  • Cartouche de filtre de remplacement (réf. 08417) disponible séparément

 Application :

Idéale pour les garages, ateliers techniques, centres de maintenance ou industries, cette pompe permet de transférer efficacement des huiles neuves ou usagées, tout en assurant une filtration immédiate lors du passage.

Son chariot permet une grande mobilité dans les zones de travail, et sa construction robuste en fait une solution fiable pour une utilisation régulière.

 Fonctionnement :

Grâce à la technologie à palettes, la pompe génère un flux régulier, même avec des huiles de viscosité moyenne. Le filtre 10 µ intégré retient les particules fines, protégeant les circuits en aval. Le manomètre signale la saturation du filtre pour un remplacement rapide et sans erreur.

Le système by-pass intégré assure une sécurité contre la surpression, et le moteur protégé thermiquement empêche toute surchauffe en cas d’utilisation prolongée.

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